{"id":2468,"date":"2024-02-20T06:27:33","date_gmt":"2024-02-20T06:27:33","guid":{"rendered":"https:\/\/argest.lu\/sind-zugaenglichkeit-und-anpassungsfaehigkeit-kriterien-fuer-eine-nachhaltige-entwicklung"},"modified":"2025-08-06T09:46:17","modified_gmt":"2025-08-06T09:46:17","slug":"sind-zugaenglichkeit-und-anpassungsfaehigkeit-kriterien-fuer-eine-nachhaltige-entwicklung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/argest.lu\/de\/sind-zugaenglichkeit-und-anpassungsfaehigkeit-kriterien-fuer-eine-nachhaltige-entwicklung","title":{"rendered":"Sind Zug\u00e4nglichkeit und Anpassungsf\u00e4higkeit Kriterien f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong><em>Heutzutage ist nachhaltige Entwicklung in aller Munde. W\u00e4hrend der Respekt f\u00fcr die Umwelt (Energie, Land, &#8230;) eines der bekannten und anerkannten Kriterien f\u00fcr nachhaltige Entwicklung ist, sind andere weniger bekannt. Dies ist unter anderem der Fall bei Zug\u00e4nglichkeit und Anpassungsf\u00e4higkeit.    <\/em><\/strong>   <a href=\"https:\/\/www.infogreen.lu\/accessibilite-et-adaptabilite-sont-ils-des-criteres-de-developpement-durable.html#dossier-du-mois\/article-14359\">https:\/\/www.infogreen.lu\/accessibilite-et-adaptabilite-sont-ils-des-criteres-de-developpement-durable.html#dossier-du-mois\/article-14359<\/a><\/p>\n\n<p>35% der europ\u00e4ischen Bev\u00f6lkerung hat eine Behinderung. Dar\u00fcber hinaus ist auch die Alterung der Bev\u00f6lkerung eine Realit\u00e4t. Bisher haben jedoch nur wenige Menschen mit Behinderungen Zugang zu Bildung und\/oder Besch\u00e4ftigung. Diese Form der Diskriminierung findet sich auch in anderen Bereichen. Eine der Hauptursachen ist die Unzug\u00e4nglichkeit von Geb\u00e4uden, Stra\u00dfen und \u00f6ffentlichen Einrichtungen.    <\/p>\n\n<p>Neben den offensichtlichen sozialen Herausforderungen wird weniger an die wirtschaftlichen Herausforderungen gedacht, die damit verbunden sind. Alle diese Personen verf\u00fcgen \u00fcber F\u00e4higkeiten, die sie unserer Gesellschaft nicht zur Verf\u00fcgung stellen k\u00f6nnen. Wie lange wird unsere Gesellschaft &#8211; die Allgemeinheit &#8211; noch in der Lage sein, die notwendigen finanziellen Kompensationen f\u00fcr diese vom Arbeitsmarkt ausgeschlossene Gruppe zu leisten? Ist es nicht sinnvoller, \u00fcber die L\u00f6sung der Probleme nachzudenken und alle Barrieren zu vermeiden, die mit der Zug\u00e4nglichkeit der bebauten Umwelt verbunden sind? Der Tourismussektor ist neben dem Kultursektor einer der wenigen Sektoren, die die Herausforderungen der Zug\u00e4nglichkeit von Infrastrukturen bereits gut verstanden haben. Es bleibt zu hoffen, dass morgen viele andere Sektoren diesem Beispiel folgen werden, so wie der \u00f6ffentliche Verkehr, der sich an die Realit\u00e4ten anpasst.     <\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Zugang zu Wohnraum durch die Hintert\u00fcr<\/em><\/strong><\/h2>\n\n<p>Denken Sie auch an die Anpassungsf\u00e4higkeit der Wohnungen. Abgesehen von der Tatsache, dass nur wenige alternde Menschen ihre Wohnungen verlassen wollen, um in einem institutionelleren Umfeld zu leben, verf\u00fcgen nur wenige \u00fcber die finanziellen Mittel, um dort zu wohnen. Schon heute gibt es nicht gen\u00fcgend Einrichtungen f\u00fcr alternde Menschen, was wird morgen sein, wenn ihre Zahl noch weiter steigt?  <\/p>\n\n<p>Die Entwicklung anpassungsf\u00e4higer Wohnungen, die in der Lage sind, sich an unsere ver\u00e4nderten Bed\u00fcrfnisse anzupassen (Alterung, Ankunft und Auszug von Kindern, Verringerung der finanziellen Ressourcen&#8230;) ist eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit, die bis heute noch zu oft theoretisch und zu wenig umgesetzt wird. Dies ist ein weiterer Aspekt des Zugangs zu Wohnraum, der durch die Vordert\u00fcr m\u00f6glich sein sollte. <\/p>\n\n<p>Hier wird nur ein kleiner Teil der Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Bau von zug\u00e4nglichen Infrastrukturen und anpassungsf\u00e4higen Wohnungen erl\u00e4utert, die Teil der nachhaltigen Entwicklung sind.<\/p>\n\n<p>Aber was sind die Hindernisse bei der Umsetzung?<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><em>Vorurteile<\/em><\/strong><\/h2>\n\n<p>An erster Stelle steht nat\u00fcrlich die Angst vor den Kosten. Viele Studien zeigen jedoch, dass die Mehrkosten f\u00fcr Zug\u00e4nglichkeit und Anpassungsf\u00e4higkeit sehr gering sind und in einigen F\u00e4llen sogar ganz entfallen k\u00f6nnen, wenn diese Kriterien bereits bei der Planung eines Bauvorhabens ber\u00fccksichtigt werden. Die tats\u00e4chlichen Mehrkosten entstehen bei einer sp\u00e4teren Ber\u00fccksichtigung und k\u00f6nnen sehr unterschiedlich ausfallen. Ein weiteres Hindernis sind Vorurteile gegen\u00fcber der \u00c4sthetik. Eine von Anfang an in ein Projekt integrierte Zug\u00e4nglichkeit oder Anpassungsf\u00e4higkeit ist jedoch meist unsichtbar. Aber wenn die Planer in den verschiedenen Einschr\u00e4nkungen eines Projekts die kreativsten Antworten finden k\u00f6nnen, warum sollte dies nicht auch f\u00fcr die Zug\u00e4nglichkeit und Anpassungsf\u00e4higkeit gelten?     <\/p>\n\n<p><strong>Nadia Maniquet, Architektin, Expertin f\u00fcr Zug\u00e4nglichkeit<\/strong><\/p>\n\n<p><strong>Infogreen-Partner<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heutzutage ist nachhaltige Entwicklung in aller Munde. W\u00e4hrend der Respekt f\u00fcr die Umwelt (Energie, Land, &#8230;) eines der bekannten und anerkannten Kriterien f\u00fcr nachhaltige Entwicklung ist, sind andere weniger bekannt. 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